Новая жизнь свердловских заводов: эксперт – о любви к красным кирпичикам

Фонд « Том Сойер Фест », занятый сохранением архитектурного наследия в городах России, провел дискуссию на тему самостоятельного перезапуска промышленных объектов – силами волонтеров, частных инвесторов и привлеченных больших капиталов. Три объекта на территории Свердловской области стали примерами, как это можно сделать.

Встреча носила название «Ревитализация наследия своими руками. Практические советы». Выступил Александр Савичев с проектом « Музей на заводе »: он рассказал, как начал формировать экспозицию на железоделательном заводе в Сысерти со стартовым капиталом в 360 тысяч рублей. За три года сумма выросла в десять раз, но зато теперь проект может презентовать себя потенциальным инвесторам, президенту Путину и участвует в грантовых конкурсах.

Еще два проекта – это реконструкция Белой башни в Екатеринбурге и пространство «Нити х Нити» в Арамиле. О них рассказала Инна Крылова , куратор экспертного совета по промышленному наследию при Минкульте России. Ее презентация предлагала всевозможные примеры, как влюбить – коллег, горожан, спонсоров – в ваш проект реконструкции заброшенной фабрики, или завода, или водонапорной башни. В том числе – на языке цифр и расчетов.

На основе изучения промышленного наследия в российских городах Инна Крылова сформулировала список преимуществ, которые есть у старых построек и благодаря которым они могут быть выгодны новым хозяевам.

В качестве примера дешевого редевелопмента Инна Крылова привела пространство московского комплекса Artplay – на то, чтобы приспособить здание к новой жизни потребовались вложения порядка 15-35 тысяч рублей на квадратный метр.

«Это без вложений самих резидентов, которые затем пристраивают крылечки, делают крыши и собственные павильоны», – отметила автор.

Также примером такого относительно дешевой реконструкции назван московский Flacon , где от собственника потребовалось лишь предоставить помещения, чтобы там закипела жизнь.

Автор подчеркнула, что нужен начальный небольшой капитал на консервацию и санацию. Но это позволяет «разогреть тему» и привлечь туда инвесторов разной степени крупности, а также получить гранты.

Например, в Ярославле в бывших складах Ярославской Большой мануфактуры с 2013 года реализуется проект Textil.

«Началось все с того, что им выделили в качестве эксперимента территорию бывших хлопковых складов для проведения опенэйров – маленьких уличных тусовок. Затем – машинный зал электростанции. Все начинается с человеческого фактора, с тех, кто пытается эту тему развивать», – подчеркнула спикер.

В качестве примеров из Свердловской области приведены истории « НИТИ х НИТИ » в Арамиле и грядущей реконструкции Белой башни в Екатеринбурге.

«Пример почти безнадежного, безденежного, но интересного развития темы может быть проект « НИТИ х НИТИ » из Арамиля. Его делают не хипстеры, не архитекторы, а музейщики. В бывших корпусах Суконной фабрики с великолепной историей идет очень интересный сбор, в том числе, нематериальной истории», – рассказала эксперт.

В тех помещениях появился музей, проходят модные показы и фестиваль мастеров Среднего Урала «Солнце в нитях».

Что касается Белой башни , то ее ревитализация интересна тем, что началась с низового уровня,

«Мы знаем, что принят и, слава богу, одобрен проект и будет реализовываться профессионалами из архитектурного бюро «Рождественка». На него нет денег, но идет сбор шестидесяти миллионов , чтобы сделать все по уму с нормальной реставрацией и реконструкцией. Это подлинный шедевр, который начали спасать с низов», – подчеркнула Крылова.

Эксперт отметила, что все работы, связанные с большими промышленными объектами, требует комплексного подхода, чтобы привлекать к ним внимание. Помогает даже издание книг.

«Все объекты уникальные, ни одного похожего сценария. Если нет денег, все равно надо придумать что-то. И для этого собирать специалистов, потом общаться с горожанами, получить обратную связь, и тогда что-то получится», – напутствовала Инна Крылова.

Подобные проекты, сделанные с любовью «к нашим красным кирпичикам» перезапускают сознание местных жителей и изменяют среду уже неработающих заводов.

Ранее ИА «Уральский меридиан» писало о уникальной транспортной достопримечательности на севере Свердловской области – краснотурьинском трамвайчике .