«Автодор» представил концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года

МОСКВА. Госкомпания «Автодор» разработала концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года. Стратегию развития опорной сети скоростных дорог до 2035 года обсудили в Москве на конференция «Скорость. Безопасность. Комфорт», сообщает пресс-служба «Автодор».

В частности, речь шла о развитии транспортного коридора «Европа - Западный Китай». На данный момент уже есть намерения построить дорогу М-12 от Казани до Екатеринбурга к 2030 году.

До 2035 года Стратегия предполагает последовательное развитие сети скоростных автомобильных дорог в соответствие с национальными целями. При этом на всех этапах реализации Стратегии сеть будет иметь целостную структуру - новые скоростные дороги будут интегрироваться с существующей сетью федеральных и региональных дорог.
Для достижения целей стратегии за 2025 - 2035 гг. необходимо построить и реконструировать не менее 14 тыс. км федеральных автомобильных дорог.

Согласно предлагаемой концепции, протяженность скоростных автомобильных дорог Российской Федерации к 2035 году может составить порядка 17,6 тыс. км (включая подъезды к скоростным дорогам, участвующие в формировании непрерывной сети, для которых допускается II категория) или около 25% от общей протяженности федеральных автомобильных дорог. Скоростными дорогами будет «охвачено» 44 региона Российской Федерации, где проживает 75% населения страны, и на долю которых приходится 72% общероссийского валового регионального продукта.

По словам главы Госкомпании, развитие сети скоростных дорог окажет положительное влияние на туристическую привлекательность регионов. «Регионы готовы показывать свои достопримечательности, расположенные рядом с нашими дорогами. Тем более такая потребность у людей существует,-отметил Вячеслав Петушенко. - Скоростные трассы принесут деньги в регионы. Мы дадим возможность нашим людям с помощью скорости увидеть красоты нашей страны».

Повышение мобильности населения, скорости передвижения и безопасности- основной фактор дальнейшего развития опорной сети скоростных дорог.

© Служба новостей «АПИ»